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八分公司首條GM型軌枕錨固自動化生產線 在黔張常鐵路正式投入使用

發布時間:2018.05.04    作者:王學榮    來源: 黔張常項目部    訪問人數:3310
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4月1日起,八分公司首條GM型軌枕錨固自動化生產線在張家界西鋪架基地正式投入使用,至此標志著黔張常鐵路軌枕錨固全面進入正常施工階段。

八分公司首條GM型軌枕錨固自動化生產線是2017年購進由邯鄲中鐵橋梁機械有限公司研制并于當年10月開始在張家界西鋪架基地進行初步安裝調試,此條生產線在國內首創性地運用兩套翻枕器,實現了軌枕從密排吊入到密排吊出的生產要求,研制出了高效可靠的兩臺自動翻枕器、錨固模板平臺、硫磺砂漿加熱攪拌機、牽引臺車等設備,采用各單元獨立控制的方式,操作簡單維修方便,由擺枕及一次翻枕臺位、錨固臺位、二次翻枕及成品吊裝臺位、走行系、液壓升降系、硫磺砂漿加熱攪拌系統、電氣控制系統及相應的輔助設備組成,通過對整條生產線進行結構優化組合,重新設計排布了生產作業的各個工序,依靠液壓升降平臺升降動作產生的高差和工作臺車的往復運動之間的配合完成軌枕生產的流水作業,將待錨固的軌枕依次通過生產線的各個臺位,經過擺枕、一次翻枕、螺紋道釘錨固、二次翻枕、刷防水瀝青及成品軌枕吊裝等六道工序,主要特點有:1、機械化程度高,翻枕、轉運等工作由機械化完成,可大大減輕員工勞動強度,節約人工,提高生產效率。2、螺紋道釘采用反錨工藝,全部在錨固平臺上完成,確保了錨固作業的質量和作業效率。3、自動翻枕器采用先進的液壓和電氣控制技術完成一次、二次翻枕,動作準確迅速。4、臺車牽引車、走行小車、自帶動力驅動通過附屬的控制柜操作,方便施工降低成本。5、適用范圍廣,該軌枕錨固自動化生產線可用于生產II型路枕和橋枕、III型路枕和橋枕、IV型路枕和橋枕的錨固。

依照業主要求,黔張常項目部必須于5月25日完成運輸通道(即指張家界西至禾家村站間18公里線路),能否打通長軌運輸通道直接影響黔張常鐵路鋪架施工。為此項目部組織員工正充分利用GM型軌枕錨固自動化生產線加緊錨固軌枕,為有效實施運輸通道現場人工鋪軌創造條件,以確保完成業主施工目標。


責任編輯:邵軍體    

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