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  • 我局首臺雙功能牽引車在杭黃鐵路成功試鋪

    發布時間:2017.12.29    作者:劉林府 劉大勇    來源: 邵軍體    訪問人數:5000
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    近日,在杭(州)黃(山)鐵路建設工地,由八分公司參與研發的鐵路有砟、無砟軌道鋪設一體式長鋼軌牽引車正拖動一對500米長鋼軌緩緩前行,標志著我局首臺雙功能牽引車在杭黃鐵路成功試鋪。

    據悉,該款雙功能牽引車車體采用履帶和輪胎并存的設計,在有砟線路上鋪設長軌時采用履帶式牽引,而在無砟軌道上作業時則采用輪胎牽引。兩種不同牽引行走的模式,成功解決了我局現使用的拖拉機功能單一、無砟推送車動力不足的問題,可以方便、快捷地完成有砟軌道和無砟軌道相結合的線路施工,從而大大提高鋼軌鋪設效率。同時,一臺車輛具有多種用途,有效減少了投入成本,更加經濟實用,且維護保養成本低,適用性廣。

    另悉,該款雙功能牽引車是我局2017年度科研課題之一,亦是八分公司繼CPG500型長鋼軌鋪軌機后,在鋪軌設備研發領域又一重大突破,目前正在積極申請國家相關專利。

    責任編輯:邵軍體    

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